近日有消息稱，充電充電蘋果在繼取消iPhone3.5mm耳機孔后，接口昆明外圍車模【電話微信█1894143█】提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達未來或將進一步取消充電接口，蘋果成為一部無接口的無線智能手機。

　　2016年，復制蘋果在取消iPhone3.5mm耳機接口后，取消打造出TWS無線耳機產業的充電充電神話。據了解，接口AirPods推出后，蘋果銷量實現了從2017年的無線1500萬副到2020年約8500萬副的飛躍，創造了約150億美元的復制收入，讓蘋果可穿戴設備出貨量在全球穩居第一。取消昆明外圍車模【電話微信█1894143█】提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達AirPods也成了蘋果公司最賺錢的充電充電業務板塊之一。

　　蘋果計劃取消iPhone充電接口的接口背后，是否有著相同的邏輯?

　　賽迪智庫電子信息研究所消費電子產業研究室主任趙燕告訴《中國電子報》記者，蘋果公司布局無線充電已有10年的時間，專利儲備豐富。2011年，蘋果申請了一項專利技術，將iOS設備放置在計算機附近即可充電。2013年，蘋果申請了利用Smart Cover保護套進行無線充電的技術，以及允許筆記本和平板電腦混合型設備進行無線顯示的技術。目前，蘋果將無線充電技術用于全系列產品，包括iwatch、iPhone都有無線充電功能，未來蘋果設備之間可能互相充電。

　　“購買手機不再標配有線快充，緊接著推出無線充電器MagSafe，這無疑是蘋果把消費者攏在自己生態里的動作。”IDC中國研究經理王希在接受《中國電子報》記者采訪時表示。

　　很簡單地算一筆賬，蘋果“祖傳”有線快充的售價為149元，而無線快充MagSafe售價為329元，給手機和手表同時充電的版本售價高達1049元。“考慮到各廠商無線充電協議不同，如果想實現無線快充，還是要購買同一家的無線充電器，因為只有協議兼容才可能達到充電的峰值功率。”王希說。

　　如果蘋果在其產品無孔化的設計一去不回頭的話，這將是一筆相當可觀的收益。

　　在無線充電技術已經成熟的基礎上，手機取消有線充電是大勢所趨。王希指出，如果僅從手機形態和技術的發展趨勢來看，手機內部空間愈發“寸土寸金”，iPhone當時取消3.5mm耳機接口其實給手機內部釋放了更多空間，未來取消充電接口也是同樣的道理。

　　日前，工信部發布的《無線充電(電力傳輸)設備無線電管理暫行規定(征求意見稿)》指出，自2022年1月1日，所有生產、進口在國內銷售、使用的移動和便攜式無線充電設備額定傳輸功率要求不超過50W。

　　“廠商的峰值功率被限制在50W以下，各家將在50W以內調整自己的充電功率策略，以實現差異化競爭，這樣一來，消費者若想獲得更佳的無線充電體驗，則需要購買與設備同一廠商的充電設備。”王希說。

　　那么，當年AirPods的神話能否復制到無線充電的賽道上?

　　無論是蘋果，還是其他廠商，無線充電產品仍沒能解決用戶體驗不佳的痛點。一方面，當用戶一邊充一邊用時，無線充電的體驗遠不如有線充電，有線充電允許用戶在一定范圍內自由移動，但無線充電很難實現自由移動，無線充電本身只是省去了手機和充電器的“插拔”動作，而沒有省去充電器自身和電源“插拔”的動作。表面上，把N次插拔，變成了1次插拔，卻犧牲了可移動性的便捷場景。

　　在王希看來，無線充電的賽道上，目前安卓設備無線充電器的表現是優于蘋果的，但受限于用戶體驗，目前尚未看到旗艦類產品的出現。蘋果需要在自己核心用戶群接受的情況下，把無線充電的體驗做得更好，針對無線充電用戶體驗的痛點提出一個折衷的解決方案，就像當年打造AirPods那樣，通過省掉不必要的操作，真正讓充電這件事變得又快速、又便捷。

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(責任編輯：百科)

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